Cotxe a través de la configuració baixa del llum posterior sense efecte streamer
Els pilots posteriors passants dels automòbils normalment no tenen acció de serpentina a la versió inferior. Per exemple, la versió inferior (versió Qichang) del nou Hongqi H5 no té un efecte de llum posterior fluid, que s'il·lumina directament a través del llum posterior, mentre que la versió superior (versió amb collar de bandera) té un efecte de llum posterior fluid des del centre cap a tots dos costats.
Aquesta diferència de disseny es reflecteix principalment en els efectes d'il·luminació, la versió baixa satisfà les necessitats de l'ús diari, mentre que la versió alta proporciona efectes visuals més avançats.
Tendències de disseny i avantatges i desavantatges dels llums posteriors
La tendència de disseny dels pilots posteriors que els travessen és utilitzar-los com a reflex de la personalitat i el reconeixement de la marca. Aquest disseny no només és més atrevit i segur per a la conducció nocturna, sinó que també amplia la percepció visual del vehicle, fent-lo semblar més espaiós i luxós.
Tanmateix, els llums posteriors de penetració també tenen els seus inconvenients. Alguns consumidors pensen que aquest disseny és massa comú, cosa que provoca fatiga estètica, i el disseny dels llums posteriors de penetració d'alguns models és complicat, cosa que afecta la bellesa general.
Diferents marques de models a través de les diferències de disseny dels llums posteriors
Les diferents marques de models també difereixen en el disseny del llum posterior que passa per la línia. Per exemple, els models Seal, Dolphin, Qin, Han, Yuan i altres de BYD utilitzen llums posteriors que passen per la línia, i el disseny de cada model té les seves pròpies característiques úniques.
A més, noves marques de motors com Ideal, Ask Jie, Deep Blue i Avita també han adoptat pilots posteriors de tipus passant, cosa que promou encara més el desenvolupament d'aquesta tendència de disseny.
Cotxe a través del llum posterior baix sense fallada de streamer. Els motius poden incloure els següents:
Problema d'instal·lació: és possible que la funció de streaming no estigui equipada durant el procés d'instal·lació o que hi hagi un error durant el procés d'instal·lació que provoqui la pèrdua de la funció de streaming.
Problema de disseny del producte: És possible que el producte comprat amb llum posterior a través del llum no contingui un disseny de serpentina.
Danys o fallades: durant el procés d'ús, la part del streamer es pot danyar per col·lisions, vibracions i altres motius, o bé la fallada dels cables interns del streamer no és brillant.
solució
Revisa el val de compra i la descripció del producte: confirma si el llum posterior comprat tenia originalment funció de streaming.
Reviseu els registres d'instal·lació i els vídeos relacionats: determineu si el procés d'instal·lació és correcte i si no hi ha omissions ni errors.
Comproveu l'aspecte de la llum posterior: observeu si hi ha danys físics evidents al streamer.
Proves i manteniment professionals: si l'aspecte no està danyat, pot ser un problema de la línia interna; cal anar a un taller de reparació d'automòbils professional per utilitzar equips professionals per a les proves i el manteniment.
La instal·lació de llums posteriors de penetració depèn principalment de les preferències personals i de la finalitat del vehicle. Per a alguns models i estils exteriors, els llums posteriors de penetració poden afegir un toc d'estil i característiques personalitzades al vehicle, especialment en alguns models d'alt rendiment o de luxe més comuns. A més, alguns propietaris creuen que els llums posteriors de penetració proporcionen un major reconeixement i seguretat, especialment quan es condueix de nit.
Tanmateix, a l'hora d'optar per instal·lar un llum posterior de penetració també cal tenir en compte altres factors, com ara el pressupost, l'estil de disseny original i la configuració del vehicle. Si el pressupost és limitat o l'estil de disseny original del vehicle no és adequat per a llums posteriors de penetració, potser no cal instal·lar-los per la força. A més, cal assegurar-se que els llums modificats compleixin les lleis i regulacions locals, i que compleixin amb la seguretat i els estàndards.
En els models de monovolum, el disseny de pilots posteriors que passen per la línia és cada cop més comú, especialment en els models de nova energia. Tot i que el disseny dels pilots posteriors que passen per la línia és complex i car, el seu complex disseny estructural intern aporta efectes visuals més elevats. Tanmateix, els pilots posteriors dividits encara ocupen una posició dominant en els monovolums, especialment en els models de gamma mitjana i baixa, ja que els pilots posteriors dividits són fàcils de construir i de menor cost.
Per tant, l'elecció del disseny de la llum posterior també s'ha de determinar segons el posicionament del vehicle i la demanda del mercat.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
