Cotxe a través de la configuració baixa de TAILLIGHT sense efecte streamer
Automotive a través de les llums posteriors normalment no tenen una acció de flux a la versió inferior. Per exemple, la versió inferior (versió Qichang) del New Hongqi H5 no té un efecte que flueix, que s’il·lumina directament a través del Tillightight, mentre que la versió superior (versió del coll de bandera) té un efecte que flueix des de les dues cares fins a les dues cares .
Aquesta diferència de disseny es reflecteix principalment en els efectes d’il·luminació, la versió baixa satisfà les necessitats d’ús diari, mentre que la versió alta proporciona efectes visuals més avançats.
Disseny Tendències i avantatges i desavantatges dels llums posteriors
La tendència de disseny de les llums posteriors a través dels passos és utilitzar-los com a reflex de la personalitat i el reconeixement de la marca. Aquest disseny no només és més agosarat i segur per a la conducció nocturna, sinó que també amplia la percepció visual del vehicle, fent -lo semblar més ampli i luxós .
Tot i això, les llums posteriors de la penetració també tenen els seus inconvenients. Alguns consumidors pensen que aquest disseny és massa comú, provocant fatiga estètica i el disseny de llums posteriors a través d’alguns models és complicat, afectant la bellesa general .
Diferents marques de models a través de les diferències de disseny de llums posteriors
Diferents marques de models també difereixen en el disseny de la llum. Per exemple, BYD's Seal, Dolphin, Qin, Han, Yuan i altres models utilitzen llums posteriors a través de la línia i el disseny de cada model té les seves funcions úniques .
A més, les noves marques de potència com Ideal, Ask Jie, Deep Blue, Avita també han adoptat tailles posteriors de tipus, promovent encara més el desenvolupament d’aquesta tendència de disseny .
El cotxe a través del Tillight Low sense Faller Faller Els motius poden incloure els següents:
Problema d’instal·lació : la funció de streaming pot no estar equipada durant el procés d’instal·lació, o hi ha un error durant el procés d’instal·lació que es tradueix en la pèrdua de la funció de flux .
Problema de disseny de productes : El producte comprat a través de TAILTILLIGHT pot no contenir un disseny de streaming.
Dany o fallada : En el procés d’ús, la part del flux es pot danyar per col·lisió, vibracions i altres motius, o la culpa de la línia interna condueix al flux no és brillant .
solució
Comproveu el val de compra i la descripció del producte : Confirmeu si la comprada a través de Taillight originalment tenia la funció Streamer .
Comproveu els registres d’instal·lació i els vídeos relacionats : Determineu si el procés d’instal·lació és correcte i no hi ha omissions ni errors .
Comproveu l’aspecte del llumíssim : Observeu si hi ha un dany físic evident al streamer .
Prova i manteniment professionals : Si l’aspecte no està danyat, pot ser que sigui el problema de la línia interna, cal anar a una botiga professional de reparació d’automòbils per utilitzar equips professionals per a proves i manteniment .
Si s’instal·la a través de llums posteriors depèn principalment de la preferència personal i del propòsit del vehicle . Per a alguns models i estils exteriors, els llums posteriors a través poden afegir un sentit de l’estil i les característiques personalitzades al vehicle, especialment en alguns models d’alt rendiment o de luxe més habituals. A més, alguns propietaris creuen que els llums posteriors de la penetració proporcionen un major reconeixement i seguretat, sobretot quan condueixen a la nit .
Tanmateix, si es tria per instal·lar un llumiller a través de tot el temps, també ha de considerar altres factors, com ara el pressupost, l'estil de disseny original i la configuració del vehicle. Si el pressupost és limitat o l’estil de disseny original del vehicle no és adequat per a llums posteriors de penetració, és possible que no sigui necessari instal·lar forçadament . A més, cal assegurar -se que les llums modificades compleixin les lleis i regulacions locals i assegurar -se que les llums modificades compleixin la seguretat i els estàndards .
En els models MPV, el disseny de llums posteriors a través de la línia és cada cop més freqüent, sobretot en els nous models d’energia. Tot i que el disseny de llums posteriors a través és complex i costós, el seu complex disseny estructural intern aporta efectes visuals més elevats. No obstant això, els llums posteriors dividits encara ocupen una posició principal en MPV, especialment en els models de gamma mitjana i de gamma baixa, els llums posteriors dividits són senzills de construir i reduir el cost .
Per tant, l’elecció de la qual també s’ha de determinar el disseny de llums posteriors segons el posicionament del vehicle i la demanda del mercat.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
