Què és el conjunt del feix de protecció posterior
Muntatge de feixos anti-col·lisió de para-xocs AUTO REART és una part important del cotxe, incloses principalment les parts següents:
Cos de para -xocs posterior : Aquesta és la part principal del conjunt de para -xocs posterior, que determina la forma i l'estructura bàsica del para -xocs .
Kit de muntatge : Inclou un capçal de muntatge i un pal de muntatge per assegurar el casset al cos posterior. El capçal de muntatge xoca amb els blocs de tampó de goma a la part de la cola, protegint els extrems frontals i posteriors .
Cassette elàstic : S'utilitza per fixar i connectar els components del para -xocs posterior .
Especial acer anti-col·lisió : situat dins del para-xocs posterior, fabricat en acer de gran resistència, pot absorbir i dispersar l’energia d’impacte durant una col·lisió, protegint el cos .
escuma de plàstic : S'utilitza per absorbir i dispersar l'energia d'impacte, protegir el cos .
Bracket : S'utilitza per suportar el para -xocs i millorar la seva estabilitat i força .
Reflectors : Millora la visibilitat per conduir a la nit .
Forat de muntatge : S'utilitza per connectar components de radar i antena .
Placa de reforç : Per millorar la rigidesa lateral i la qualitat percebuda, generalment proporcionada amb barres de suport, barres convexes i reforçadores soldades .
Placa decorativa : Situat a la part exterior del para -xocs posterior, té un paper bonic .
El paper i la importància dels feixos d’acer anti-col·lisió
El feix d’acer anti-col·lisió és la primera barrera de seguretat passiva del cotxe, situada principalment a la part frontal i posterior del cos. Quan el vehicle s’estavella, absorbeix i dispersa l’energia de col·lisió mitjançant la seva pròpia deformació estructural, reduint així els danys a l’estructura principal del cos i protegint la seguretat dels passatgers al cotxe .
El feix d’acer anti-col·lisió pot suportar directament la força d’impacte en la col·lisió de baixa velocitat per evitar el dany de components importants; En accidents d’alta velocitat, tot i que no pot evitar completament els danys del vehicle, pot dispersar l’energia de col·lisió i reduir l’impacte sobre els passatgers del cotxe .
El paper principal del conjunt de feixos anti-col·lisió posterior de l’automòbil inclou els aspectes següents :
Absorbeix i dispersi l’energia de col·lisió : En cas de col·lisió de vehicles, el feix anti-col·lisió posterior absorbeix i dispersa l’energia de col·lisió mitjançant la seva pròpia deformació estructural per reduir els danys a l’estructura posterior del vehicle. Pot dispersar part de l’energia al llarg de l’estructura del cos, alentint l’impacte de l’energia de col·lisió sobre els passatgers del cotxe .
Seguretat dels passatgers : Les bigues de defensa posteriors protegeixen els passatgers en una col·lisió. Redueix els danys a l’estructura posterior del vehicle absorbint i disminuint l’energia de col·lisió, reduint així les lesions que pateixen els passatgers al vehicle .
Reduir el cost de manteniment : En el cas de la col·lisió de baixa velocitat, el feix anti-col·lisió posterior pot suportar directament l’impacte de la col·lisió, per evitar el dany de les parts importants de la part posterior del vehicle, com el radiador i el condensador. D’aquesta manera, el vehicle només pot necessitar substituir el feix anti-col·lisió o realitzar reparacions senzilles, reduint molt el cost de manteniment .
Protegiu l'estructura del cos i els equips elèctrics : per a vehicles com vehicles elèctrics, bigues anti-col·lisió posteriors també tenen un paper important en la protecció de la seguretat dels aparells elèctrics de fons. Absorbeix i dispersa energia durant una col·lisió, protegint l'estructura del cos i els equips elèctrics dels danys .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
