• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Recanvis d'automòbils nous Chery ARRIZO sèrie 5 PLUS Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Proveïdor de recanvis a l'engròs catàleg barat preu de fàbrica

Descripció breu:

Aplicació de productes: Chery

Productes OEM núm.: J60-2804700FL-DY

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes RR-BUFFER-BEAM
Aplicació de productes Chery
Productes Núm. OEM J60-2804700FL-DY
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Coneixement del producte

Què és el conjunt de para-xocs posterior d'un cotxe?

El conjunt de biga anticol·lisió posterior és un dispositiu de seguretat instal·lat a la part posterior del vehicle, que s'utilitza principalment per absorbir i dispersar l'energia d'impacte quan el vehicle s'estavella, per tal de protegir la seguretat de l'estructura de la carrosseria i els ocupants del vehicle.
Estructura i principi de funcionament
El conjunt de la biga anticol·lisió posterior sol estar fet d'acer d'alta resistència o aliatge d'alumini i inclou principalment peces com la biga, la caixa d'absorció d'energia i la placa de muntatge connectada al cotxe. Quan un vehicle s'estavella, la biga anticol·lisió primer suporta la força d'impacte, absorbeix i dispersa l'energia de col·lisió a través de la seva pròpia deformació estructural, reduint així els danys a l'estructura principal de la carrosseria.
Materials i processos de fabricació
Les bigues anticol·lisió posteriors generalment estan fetes d'acer d'alta resistència o materials d'aliatge d'alumini. Aquests materials tenen una alta resistència i resistència als impactes, cosa que pot absorbir eficaçment l'energia d'impacte, reduir la deformació del vehicle i protegir la seguretat dels passatgers.
Disseny i maquetació
El disseny i la disposició de la biga anticol·lisió posterior s'han provat i optimitzat rigorosament per garantir que l'energia es dispersi i s'absorbeixi de manera eficaç en cas de col·lisió. Normalment, el parafang posterior està cargolat al travesser de la carrosseria per facilitar-ne la retirada i la substitució.
Manteniment i substitució
En un xoc a baixa velocitat, la biga del parafang posterior es pot deformar, però amb un simple manteniment o substitució de la biga del parafang, el vehicle es pot restaurar al seu ús normal, reduint així els costos de manteniment. En una col·lisió a alta velocitat, tot i que la biga anticol·lisió no pot evitar completament els danys al vehicle, pot dispersar part de l'energia al llarg de l'estructura de la carrosseria i alentir l'impacte de l'energia de la col·lisió sobre els passatgers del cotxe.
La funció principal del conjunt de biga anticol·lisió posterior de l'automòbil inclou els aspectes següents:
Absorbir i dispersar l'energia de l'impacte: Quan la biga anticol·lisió posterior impacta a la part posterior del vehicle, pot absorbir i dispersar l'energia de l'impacte per reduir els danys a l'estructura posterior del vehicle. Absorbeix la força d'impacte durant una col·lisió a través de la seva pròpia deformació, protegint així la integritat de l'estructura de la carrosseria i la seguretat dels passatgers.
Protegiu l'estructura de la carrosseria i la seguretat dels passatgers: el feix anticol·lisió posterior pot reduir els danys al vehicle en col·lisions a baixa velocitat, especialment en els accidents posteriors comuns a les carreteres urbanes. El feix anticol·lisió pot evitar que el radiador, el condensador i altres parts importants del vehicle es facin malbé, alhora que redueix els costos de manteniment.
En col·lisions a alta velocitat, el feix anticol·lisió pot dispersar part de l'energia al llarg de l'estructura de la carrosseria, alentir l'impacte de l'energia de col·lisió sobre els passatgers del cotxe i protegir la seguretat dels passatgers.
Elecció del material: la biga anticol·lisió posterior sol estar feta d'acer d'alta resistència o aliatge d'alumini, aquests materials tenen una alta resistència i resistència a l'impacte, poden absorbir eficaçment l'energia de l'impacte i reduir la deformació del vehicle.
L'elecció dels materials ha de tenir en compte els factors de cost, pes i procés. L'aliatge d'alumini i l'acer tenen avantatges i desavantatges, i l'elecció específica s'ha de considerar segons la situació real.
Requisits de disseny: El disseny de la biga anticol·lisió ha de complir les normes de col·lisió a baixa velocitat per garantir el funcionament normal de la il·luminació, la refrigeració del combustible i altres sistemes durant les col·lisions a baixa velocitat. Al mateix temps, en les col·lisions d'alta velocitat, la biga anticol·lisió ha de tenir el paper de transmissió de força per reduir les lesions als passatgers.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats