• Head_banner
  • Head_banner

CHERY ARIZO 5 PLUS Sèrie Nou parts automàtiques Auto RR-Buffer-Beam-J60-2804700fl-dy Peces Proveïdor de peces a l'engròs Catàleg ex-fortal barat Preu

Descripció curta:

Aplicació de productes: Chery

Productes OEM núm: J60-2804700fl-dy

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes RR-Buffer-Beam
Aplicació de productes Chery
Productes OEM núm J60-2804700fl-dy
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
后防撞横梁总成 -rr-buffer-beam-j60-2804700fl-dy
后防撞横梁总成 -rr-buffer-beam-j60-2804700fl-dy

Coneixement del producte

Quin és el conjunt de para -xocs posterior d’un cotxe

El conjunt de feixos anti-col·lisió posterior ‌ és un dispositiu de seguretat instal·lat a la part posterior del vehicle, que s’utilitza principalment per absorbir i dispersar l’energia d’impacte quan el vehicle es bloqueja, de manera que protegir la seguretat de l’estructura del cos i els ocupants del vehicle.
Estructura i principi de treball
El conjunt de feixos anti-col·lisió posterior sol estar fabricat en acer o aliatge d’alumini d’alta resistència i inclou principalment parts com el feix, la caixa d’absorció d’energia i la placa de muntatge connectada al cotxe. Quan un vehicle es bloqueja, el feix anti-col·lisió porta primer la força d’impacte, absorbeix i disminueix l’energia de col·lisió mitjançant la seva pròpia deformació estructural, reduint així el dany a l’estructura principal del cos ‌.
Materials i processos de fabricació
Els feixos anti-col·lisió posteriors estan generalment fabricats amb materials d'aliatge d'acer o aliatge d'alumini d'alta resistència. Aquests materials tenen una gran resistència i resistència a l’impacte, cosa que pot absorbir efectivament l’energia d’impacte, reduir la deformació del vehicle i protegir la seguretat dels passatgers ‌.
Disseny i disseny
El disseny i la disposició del feix anti-col·lisió posterior han estat provat i optimitzat rigorosament per garantir que l’energia es dispersa i s’absorbeix eficaçment en cas de col·lisió. Normalment, la defensa posterior es cargola a la corda del cos per obtenir fàcilment eliminació i substitució ‌.
Manteniment i reemplaçament
En un accident de baixa velocitat, es pot deformar el feix de defensa posterior, però mitjançant un simple manteniment o reemplaçament del feix de defensa, el vehicle es pot restaurar al seu ús normal, reduint així els costos de manteniment. En una col·lisió d’alta velocitat, tot i que el feix anti-col·lisió no pot evitar completament el dany del vehicle, pot dispersar part de l’energia al llarg de l’estructura del cos i frenar l’impacte de l’energia de col·lisió sobre els passatgers del cotxe ‌.
‌ El paper principal del conjunt de feixos anti-col·lisió posterior de l’automòbil inclou els aspectes següents ‌:
Absorbir i dispersar l’energia d’impacte ‌: Quan el feix anti-col·lisió posterior s’impacta a la part posterior del vehicle, pot absorbir i dispersar l’energia d’impacte per reduir el dany a l’estructura posterior del vehicle. Absorbeix la força d’impacte durant una col·lisió mitjançant la seva pròpia deformació, protegint així la integritat de l’estructura del cos i la seguretat dels passatgers ‌.
‌ Protegiu l'estructura del cos i la seguretat dels passatgers ‌: el feix anti-col·lisió posterior pot reduir els danys del vehicle en col·lisió de baixa velocitat, especialment en l'accident de final de posteriors comuns a les carreteres urbanes, el feix anti-col·lisió pot evitar el radiador, el condensador i altres parts importants del vehicle, alhora reduir els costos de manteniment ‌.
En col·lisió d’alta velocitat, el feix anti-col·lisió pot dispersar part de l’energia al llarg de l’estructura del cos, retardar l’impacte de l’energia de col·lisió sobre els passatgers del cotxe i protegir la seguretat dels passatgers ‌.
‌ Elecció de material ‌: el feix anti-col·lisió posterior sol estar fabricat en aliatge d’acer o alumini d’alta resistència, aquests materials tenen una gran resistència i resistència a l’impacte, poden absorbir eficaçment l’energia d’impacte, reduir la deformació del vehicle ‌.
L’elecció dels materials ha de tenir en compte el cost, el pes i els factors de procés, l’aliatge d’alumini i l’acer tenen avantatges i desavantatges, l’elecció específica s’ha de considerar segons la situació real ‌.
‌ Requisits de disseny ‌: El disseny del feix anti-col·lisió ha de complir les regulacions de col·lisió de baixa velocitat per assegurar el funcionament normal de la il·luminació, el refrigeració de combustible i altres sistemes durant les col·lisions de baixa velocitat. Al mateix temps, a la col·lisió d’alta velocitat, el feix anti-col·lisió ha de tenir el paper de la transmissió de la força per reduir la lesió als passatgers ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats