Què és un defensa davant del cotxe
El defensa frontal d’un automòbil és una placa de cos exterior muntada a les rodes davanteres d’un automòbil. La seva funció principal és cobrir les rodes i proporcionar l’espai màxim de límit per a la rotació i el salt de les rodes frontals. Segons la mida del model de pneumàtics seleccionat, el dissenyador utilitzarà el "diagrama de rodes de roda" per verificar que la mida del disseny de la defensa frontal és adequada per assegurar la seva estabilitat i seguretat en diverses condicions de conducció .
Estructura i material
El defensor frontal, generalment fabricat amb un material de resina, combina un panell exterior que està exposat al costat del vehicle i un enduridor que recorre la vora del panell exterior, millorant la força i la durabilitat del defensa .
Una part de la defensa frontal està feta de material plàstic amb certa elasticitat, cosa que pot reduir la lesió als vianants en cas de col·lisió i millorar el rendiment de protecció dels vianants .
Funció i importància
Anti-Splash : Eviteu la roda enrotllada de sorra, esquitxeu de fang a la part inferior del carruatge, mantingueu el cos net i ordenat .
Parts de protecció : protegeix els pneumàtics, els sistemes de suspensió i la part inferior del vehicle per reduir el desgast i danyar i ampliar la vida útil .
Aerodinàmica optimitzada : Tot i que la funció principal de les defenses frontals no és optimitzar l’aerodinàmica, en alguns dissenys la seva forma i la seva posició pot ajudar a reduir l’arrossegament del vent i millorar l’estabilitat del passeig .
estètica : com a part del cos, el disseny i l’elecció del material del defensa frontal també afecten l’estètica general del vehicle .
Reemplaçament i manteniment
El defensa frontal sol muntar -se de manera independent, sobretot en cas de col·lisió, per facilitar la substitució de tota la peça. A causa del seu disseny independent, el manteniment és relativament senzill i de baix cost .
Les principals funcions del defensa del davant de l’automòbil inclouen el següent :
Prevenció de ramaderia de sorra i fang : la defensa frontal impedeix eficaçment que la sorra i el fang s’enrotllin per les rodes que s’enfilin a la part inferior del carruatge, reduint així el desgast i la corrosió del xassís .
Reduir el coeficient d’arrossegament : A través del principi de la mecànica de fluids, el disseny de defensa frontal pot reduir el coeficient d’arrossegament i fer que el vehicle funcioni amb més fluïdesa .
Protecció de les parts clau del vehicle : El defensor frontal pot protegir les parts clau del vehicle, especialment en cas de col·lisió, té un cert efecte d’amortiment, pot absorbir part de la força d’impacte, millorar la seguretat de la conducció .
Modelització del cos perfecte : El disseny del defensa frontal ajuda a millorar el modelatge corporal, mantenir les línies de cos perfectes i suaus i millorar la bellesa general del vehicle .
POSICIÓ I CARACTERÍSTIQUES INSTAL·LACIONS DEL FRANT DEL FRANT :
El defensor davanter es munta generalment a la secció frontal i es troba a sobre de les rodes davanteres. El seu disseny ha de tenir en compte l’espai límit màxim quan la roda davantera gira i batega. El fabricant utilitza un "diagrama de rodes" per verificar les dimensions del disseny i assegurar -se que les rodes frontals no interfereixen amb la placa de defensa a mesura que es giren i funcionen .
Recomanacions per a la selecció de materials i manteniment del defensa frontal :
El defensa frontal sol utilitzar un material plàstic amb certa elasticitat, que no només té propietats de amortiment, sinó que també absorbeix la força d’impacte en cas de col·lisió menor. A més, el material ha de tenir una bona resistència al temps i la processabilitat de modelat per assegurar -se que pot mantenir un bon rendiment en diverses condicions climàtiques .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
