La funció principal del conjunt de llums de circulació diürna dreta del cotxe
Millora la seguretat de la conducció i elimina els punts cecs visuals
Durant la conducció diürna, la zona dreta sovint és la zona més crítica perquè els conductors tinguin un punt cec visual. Especialment en els entorns de poca llum de primera hora del matí i del vespre, o en trams amb ombra d'arbres o entrades de túnels on les condicions de llum canvien bruscament, la il·luminació contínua del conjunt de llums de circulació diürna dreta pot permetre que els vianants, els vehicles no motoritzats i els vehicles que vénen de la direcció contrària al costat dret de la carretera detectin la presència del vehicle abans. Les dades de la investigació mostren que els vehicles equipats amb llums de circulació diürna poden reduir la taxa d'accidents en un 12,4%. Entre ells, el llum de circulació diürna adequat té un efecte particularment significatiu en la reducció dels accidents al costat dret i els accidents de col·lisió. En condicions meteorològiques adverses com ara boira, pluja i neu, la llum penetrant del llum de circulació diürna dret, que pot trencar els obstacles de baixa visibilitat, actua com un senyal d'advertència prominent, recordant als usuaris de la carretera circumdants que prestin atenció al moviment al costat dret del vehicle i evitant accidents de trànsit causats per la visió bloquejada.
Optimitza l'estètica del vehicle i millora el reconeixement de la marca
Avui dia, el conjunt de llums de circulació diürna adequat ha anat més enllà de ser una simple característica de seguretat i s'ha convertit en una part important del disseny exterior del vehicle. Els fabricants d'automòbils han creat formes distintives de llums de circulació diürna per al costat dret, algunes són tires de llum suaus i aerodinàmiques que es combinen perfectament amb les línies del vehicle; d'altres són formes geomètriques úniques que tenen un toc d'alta tecnologia quan s'encenen. Aquests dissenys no només fan que la part frontal del vehicle sigui més tridimensional i estratificada, sinó que també milloren el reconeixement de la marca. Per exemple, els icònics llums de circulació diürna del costat dret d'algunes marques de luxe, sempre que s'encenguin, la gent pot identificar fàcilment la marca del vehicle, afegint un valor estètic únic al vehicle.
Compleix amb els requisits reglamentaris i s'adapta a diversos mercats
En molts països i regions del món, els llums de circulació diürna s'han catalogat com a equipament estàndard del vehicle. El conjunt de llums de circulació diürna del costat dret, com a component important del sistema de llums de circulació diürna del vehicle, la seva configuració compleix amb els requisits reglamentaris pertinents. Per als fabricants d'automòbils, equipar conjunts de llums de circulació diürna del costat dret que compleixin les normes permet als vehicles entrar sense problemes a diferents mercats; per als propietaris de cotxes, també evita els riscos reglamentaris causats per la manca de configuració, garantint el funcionament legal del vehicle a les carreteres de diverses regions.
Avaria comuna del conjunt de llums de circulació diürna dreta del cotxe i les seves solucions
Els llums no s'il·luminen
Aquest és un dels defectes més comuns del conjunt de llums de circulació diürna dret. Els motius pels quals els llums no s'encenen són diversos. Pot ser que la bombeta s'hagi cremat, especialment les bombetes halògenes tradicionals, que tendeixen a trencar el filament després d'un ús prolongat; també podria ser un error de cablejat, com ara un curtcircuit, una ruptura del cable o un endoll solt o oxidat, que impedeix la transmissió normal del corrent; o podria ser un error del mòdul de control. El sistema de llums de circulació diürna del vehicle normalment està controlat per un mòdul de control dedicat, i si el mòdul falla, el llum de circulació diürna del costat dret no podrà encendre's normalment.
Si es troba una situació en què els llums no s'encenen, el propietari pot comprovar primer si la bombeta està danyada. Si la bombeta s'ha cremat, es pot substituir per una del mateix model. Si la bombeta és normal, comproveu el cablejat i l'endoll per si hi ha signes de fluïdesa o oxidació. Si cal, netegeu l'endoll o torneu a connectar el cablejat. Si totes aquestes comprovacions no tenen problemes, és probable que sigui un error del mòdul de control. En aquest punt, es recomana anar a un taller de reparació d'automòbils professional o a una botiga 4S i contractar un equip de diagnòstic professional per detectar i substituir el mòdul de control.
Intensitat lumínica insuficient dels llums
Una intensitat lumínica insuficient dels llums de circulació diürna del costat dret reduirà considerablement el seu efecte d'advertència. Les causes d'aquest error podrien ser l'envelliment de la bombeta, que disminueix gradualment la intensitat de la llum a mesura que augmenta el temps d'ús; també podria ser que la coberta de la làmpada s'estigui envellint i es torni groguenca, cosa que afecta la penetració de la llum; o podria ser que la tensió de línia sigui inestable, cosa que impedeixi que la bombeta rebi prou alimentació.
Per al problema d'intensitat lumínica insuficient, si la bombeta està envellint, substituir-la pot resoldre el problema. Si la coberta del llum està envellint, proveu d'utilitzar un agent de restauració de cobertes de llum específic per a la reparació. Si l'efecte de restauració no és bo, substituïu la coberta del llum. Si hi ha un problema amb el voltatge de línia, cal personal professional per inspeccionar els circuits del vehicle i identificar la causa del voltatge inestable. Això podria ser degut a una fallada del generador, una fallada del regulador de voltatge, etc. Aleshores, es poden dur a terme reparacions específiques.
Llum parpellejant
El parpelleig dels llums de circulació diürna correctes no només afecta l'aspecte, sinó que també provoca malentesos entre els usuaris de la carretera dels voltants, cosa que afecta la seguretat de la conducció. El parpelleig de la llum sol ser causat per un mal contacte al cablejat, amb corrent intermitent; o un contacte inadequat entre la bombeta i el portalàmpades; o un mal funcionament del mòdul de control, que provoca una font d'alimentació inestable per als llums.
Quan es detecti un parpelleig de llum, el propietari pot comprovar primer si la connexió entre la bombeta i el portalàmpades és segura. Si està fluixa, cal substituir la bombeta. Si la bombeta està instal·lada correctament, cal comprovar els punts de connexió del cablejat per veure si hi ha algun fenomen solt o desconnectat. Torneu a estrènyer el cablejat. Si les operacions anteriors no solucionen el problema, cal comprovar el mòdul de control. En alguns casos, cal substituir el mòdul.
Suggeriments de manteniment i cura diària
Per allargar la vida útil del conjunt de llums de circulació diürna correctes i reduir l'aparició d'avaries, el propietari ha de prestar atenció als següents punts durant la conducció diària. En primer lloc, comproveu regularment l'estat de funcionament dels llums de circulació diürna correctes. Cada vegada que s'engega el vehicle, presteu atenció a si els llums correctes estan correctament il·luminats i si la brillantor és uniforme. En segon lloc, presteu atenció a mantenir neta la coberta del llum, evitant que s'hi adhereixin taques de pols i oli, que poden afectar l'efecte de la il·luminació. Podeu utilitzar un drap net i suau per netejar la coberta del llum regularment. Finalment, eviteu qualsevol col·lisió al costat dret del vehicle. Si es produeix una col·lisió, fins i tot si no hi ha danys evidents a l'aspecte, es recomana comprovar immediatament l'estructura interna i el cablejat del conjunt de llums de circulació diürna correctes per evitar possibles avaries.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
