El capó del motor d'automòbil està fet generalment de cotó escuma de goma i paper d'alumini. Quan es redueix el soroll del motor, pot aïllar la calor generada pel motor alhora, protegir eficaçment la pintura a la superfície del capó i prevenir l'envelliment.
Funció de caputxa:
1. Desviació d'aire. Per als objectes en moviment d'alta velocitat a l'aire, la resistència de l'aire i la turbulència generades pel flux d'aire al voltant dels objectes en moviment afectaran directament la trajectòria i la velocitat del moviment. A través de la forma del capó, la direcció del flux d'aire en relació amb el vehicle i la força de bloqueig del vehicle es poden ajustar eficaçment per reduir l'impacte del flux d'aire al vehicle. Mitjançant la desviació, la resistència de l'aire es pot descompondre en força beneficiosa. La força del pneumàtic de la roda davantera al terra és alta, cosa que afavoreix l'estabilitat de conducció del vehicle. L'aspecte de la caputxa aerodinàmica està dissenyat bàsicament segons aquest principi.
2. Protegiu el motor i els accessoris de la canonada circumdant, etc. Sota el capó, és una part important del cotxe, incloent motor, circuit, circuit d'oli, sistema de frenada, sistema de transmissió, etc. Crític per al vehicle. En millorar la resistència i l'estructura de la coberta del motor, pot prevenir completament els efectes adversos com l'impacte, la corrosió, la pluja i les interferències elèctriques, i protegir completament el funcionament normal del vehicle.
3. Preciós. El disseny exterior del vehicle és una encarnació intuïtiva del valor del vehicle. Com a part important de l'aspecte general, el capó té un paper vital per agradar la vista i reflectir el concepte general del vehicle.
4. Visió de conducció auxiliar. En el procés de conducció del cotxe, el reflex de la primera línia de visió i la llum natural és molt important perquè el conductor jutgi correctament la carretera i les condicions davanteres. La direcció i la forma de la llum reflectida es poden ajustar eficaçment a través de la forma del capó, per tal de reduir l'impacte de la llum sobre el conductor.
