La caputxa del motor d'automòbils és generalment de cotó d'escuma de goma i paper d'alumini. Quan es redueix el soroll del motor, pot aïllar la calor generada pel motor alhora, protegir eficaçment la pintura a la superfície de la caputxa i evitar l’envelliment.
Funció de caputxa:
1. Diversió d’aire. Per als objectes en moviment d’alta velocitat a l’aire, la resistència a l’aire i la turbulència generades pel flux d’aire al voltant dels objectes en moviment afectaran directament la trajectòria i la velocitat del moviment. A través de la forma de la caputxa, la direcció de flux de l’aire respecte al vehicle i la força de bloqueig del vehicle es pot ajustar eficaçment per reduir l’impacte del flux d’aire al vehicle. Mitjançant la desviació, la resistència a l’aire es pot descompondre en força beneficiosa. La força del pneumàtic de la roda davantera al terra és alta, cosa que propicia l'estabilitat de conducció del vehicle. L’aparició de la caputxa racionalitzada està bàsicament dissenyada segons aquest principi.
2. Protegiu el motor i els accessoris de canonades circumdants, etc. Sota el capó, és una part important del cotxe, inclòs el motor, el circuit, el circuit de petroli, el sistema de frenada, el sistema de transmissió, etc. Crític per al vehicle. En millorar la força i l'estructura de la coberta del motor, pot evitar plenament els efectes adversos com l'impacte, la corrosió, la pluja i la interferència elèctrica i protegir completament el funcionament normal del vehicle.
3. Bonic. El disseny exterior del vehicle és una realització intuïtiva del valor del vehicle. Com a part important de l’aspecte global, la caputxa té un paper vital per agradar els ulls i reflectint el concepte del vehicle global.
4. Visió de conducció auxiliar. En el procés de conduir el cotxe, el reflex de la línia de vista i la llum natural és molt important perquè el conductor jutgi correctament la carretera i les condicions frontals. La direcció i la forma de llum reflectida es poden ajustar eficaçment a través de la forma de la caputxa, de manera que es redueixi l’impacte de la llum sobre el conductor.
