El mètode dinàmic multicossos s'utilitza per avaluar la durabilitat estructural de les peces de tancament del cos. La part del cos es considera cos rígid i les parts de tancament es defineixen com a cos flexible. Mitjançant l'anàlisi dinàmica multi-cossos per obtenir la càrrega de les peces clau, es poden obtenir les propietats de tensió-deformació corresponents, per tal d'avaluar-ne la durabilitat. Tanmateix, tenint en compte les característiques no lineals de càrrega i deformació del mecanisme de bloqueig, la cinta de tancament i el bloc d'amortiment, sovint es necessita una gran quantitat de dades de proves preliminars per donar suport i comparació, que és una tasca necessària per avaluar amb precisió la durabilitat de l'estructura de tancament del cos mitjançant utilitzant el mètode dinàmic multicossos.
Mètode no lineal transitori
El model d'elements finits utilitzat en la simulació no lineal transitòria és el més complet, inclosa la part de tancament en si i els accessoris relacionats, com ara segell, mecanisme de bloqueig de la porta, bloc d'amortiment, pal pneumàtic/elèctric, etc., i també considera les parts coincidents de el cos en blanc. Per exemple, en el procés d'anàlisi SLAM de la coberta frontal, també s'examina la durabilitat de les peces de xapa de la carrosseria, com ara el feix superior del dipòsit d'aigua i el suport del far.
