Per què no puc comprar un cotxe d’accident de marc d’aigua?
Perquè el dany que afecta el suport del dipòsit d’aigua ha de ser un accident amb força de col·lisió molt gran i l’extrem frontal del vehicle està greument danyat. No obstant això, després de substituir el nou marc del dipòsit d'aigua, el factor de seguretat de la conducció del vehicle no es veurà afectat. Encara podeu comprar -lo. Molts dels nostres propietaris de vehicles només poden conduir, però no saben res sobre els marcs del dipòsit d'aigua podrit. El marc del dipòsit d’aigua també s’anomena marc de gantry i frontal. Entrant el cap davanter del cotxe, la seva funció és arreglar l'estructura de suport del dipòsit d'aigua i el condensador. A més, la part davantera porta el coixinet i la premsa de la majoria de les parts d’aspecte frontal, i les parts com el feix anti-col·lisió davantera, la xarxa mitjana, el far i la placa de para-xocs frontal estan bàsicament connectades amb ell. Per descomptat, el marc del dipòsit d’aigua és un component clau del vehicle. La majoria són vehicles que només han canviat el marc del dipòsit d’aigua. La part davantera del vehicle de l’accident porta una força de col·lisió molt gran. El primer feix anti-col·lisió frontal de seguretat del vehicle fa mal a la feina del sensor del marc del dipòsit d'aigua. Transmet el senyal de col·lisió a l’ordinador de gas per comandar el gas de control principal per explotar. La coberta de subministrament d’aire del tauler d’instruments es trenca. Alguns vehicles han de substituir el tauler d’instruments quan el pressionen directament i el pestell del cinturó de seguretat és pesat, com el marc del dipòsit d’aigua trencat del fusible davanter. El dany al marc del dipòsit d’aigua està gairebé connectat amb ell. També és molt inevitable pressionar el refrigerador, el dipòsit d’aigua i el ventilador electrònic. D’aquesta manera, el cost de les parts d’accidents i els costos de reparació no ho són bàsicament.
