• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

10315823 Motor de l'eixugaparabrises davanter MG350

Descripció breu:

Aplicació de productes: Saic Mg-Zs

Productes Núm. OEM: 10315823

Organització del lloc: Fet a la Xina

Marca: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: Cssot


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes Motor de l'eixugaparabrises davanter
Aplicació de productes Saic Mg-Zs
Productes Núm. OEM 10315823
Organització del lloc Fet a la Xina
Marca Cssot / Rmoem / Org / Copy
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís

Visualització del producte

1
3

Coneixement del producte

Com instal·lar el motor de l'eixugaparabrises

El primer pas és preparar les eines. Un motor Valeo original, clau anglesa o casquet, alicates (brida), greix gran (lubricació). El segon pas és aparcar el cotxe en un lloc obert (preferiblement refredar el cotxe per evitar tocar accidentalment la mà calenta al compartiment del motor), obrir el capó i desconnectar el pol negatiu de la font d'alimentació. Abans de llegir les publicacions d'altres persones, només vaig introduir com desconnectar el pol negatiu, però no vaig dir com desconnectar-lo. Realment ho vaig descobrir durant molt de temps. Primer de tot, només cal començar. La bateria té un voltatge inferior a 14V i no es mor. De fet, quan es treu la clau, no s'encén. A més, l'elèctrode negatiu s'ha de deixar de banda després d'aixecar-lo. És millor separar-lo amb un objecte aïllant, en cas contrari pot tornar a entrar en contacte a causa de l'elasticitat o la duresa. Com que al principi no sabia com trencar el pol negatiu, vaig desenroscar tots els cargols. De fet, és totalment innecessari. Em menyspreo aquí.

Pas 3: traieu la tapa del capçal del braç de l'eixugaparabrises (agafeu-la a mà o feu-la palanca amb una làmina de ferro) i descargoleu el cargol en sentit antihorari. Traieu el braç de l'eixugaparabrises.

Pas 4: traieu la tira de goma a la posició corresponent davant del seient del conductor. Vegeu la figura per a la posició específica. La connexió entre la tira de goma i el cotxe està enganxada amb sis sivelles. Per a la tercera, quarta, cinquena i sisena, subjecteu el capçal inferior amb unes alicates i estireu-lo. Les dues de la vora són difícils d'agafar. Si les alicates no poden baixar, heu de fer servir l'enginy, sacsejar a esquerra i dreta i estirar-la lentament.

Pas 5: traieu la placa de cobertura de malla que hi ha a sobre del motor de l'eixugaparabrises. Això és fàcil. La dificultat és que hi ha un cargol d'expansió de plàstic al lateral. L'he de treure mentre l'enrosco. Al principi no ho sabia. El vaig enroscar amb un tornavís i no el vaig treure. Més tard, el vaig redreçar accidentalment.

Pas 6: el conjunt del motor es mostra davant vostre i es poden treure els cargols corresponents.

Pas 7: traieu el motor de la biela d'acoblament i substituïu-lo per un de nou. Per cert, greixeu la biela d'acoblament. Després de tres anys, algunes peces s'han polit molt bé.

Pas 8: instal·lació preliminar, prova d'encesa, cap problema. Som-hi! Pas 9: instal·leu totes les altres peces. Acaba els deures i posa per la victòria!

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

exposició

certificat4

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats