Com instal·lar el motor de l'eixuga
El primer pas és preparar eines. Un motor original de Valeo, clau o presa, alicates (pinça), gran greix (lubricació). El segon pas és aparcar el cotxe en un lloc obert (preferiblement refredar el cotxe per evitar tocar accidentalment la mà calenta al compartiment del motor), obrir la caputxa i desconnectar el pol negatiu de la font d’alimentació. Abans de llegir les publicacions d’altres persones, només vaig introduir com desconnectar el pol negatiu, però no vaig dir com desconnectar -lo. Realment ho vaig descobrir durant molt de temps. En primer lloc, només cal començar. La bateria té una tensió inferior a 14V i no morirà. De fet, quan es treu la clau, no s’encendrà. A més, s’hauria de deixar de banda l’elèctrode negatiu després de ser aixecat. El millor és separar -lo amb un objecte aïllant, en cas contrari pot tornar a entrar en contacte a causa de l’elasticitat o la duresa. Com que al principi no sabia trencar el pol negatiu, vaig fer fora tots els cargols. De fet, és totalment innecessari. Em menyspreo aquí.
Pas 3: Retireu la tapa del capçal del braç de l'eixuga (trieu -la a mà o feu -la fora amb una làmina de ferro) i desenrosqueu el cargol en sentit antihorari. Traieu el braç de l'eixuga.
Pas 4: traieu la tira de goma a la posició corresponent que hi ha davant del seient del conductor. Consulteu la figura de la posició específica. La connexió entre la franja de goma i el cotxe està enganxada amb sis sivelles. Per al tercer, quart, cinquè i sisè, fixeu el cap inferior amb les alicates i traieu -lo. Els dos a la vora són difícils d’aconseguir. Si les alicates no poden baixar, heu d’utilitzar l’enginy, agitar cap a l’esquerra i la dreta i treure’l lentament.
Pas 5: Retireu la placa de coberta de malla per sobre del motor de l'eixuga. Això és fàcil. La dificultat és que hi ha un cargol d’expansió de plàstic al costat. He de treure -ho mentre el cargo. Al principi no ho sabia. La vaig cargolar amb un tornavís i no el vaig treure. Més tard, la vaig endreçar accidentalment.
Pas 6: el conjunt del motor es mostra al vostre davant i es poden treure els cargols rellevants.
Pas 7: traieu el motor de la barra d'acoblament i substituïu -lo per un de nou. Per cert, greixeu la vareta d’acoblament. Al cap de tres anys, algunes parts han estat molt bé.
Pas 8: instal·lació preliminar, potència a la prova, sense cap problema. Goon! Pas 9: instal·leu totes les altres parts. Acabeu els deures i poseu la victòria!
